明白：巴西咖啡航运预定量创历史记录，是对今年出口需
咖啡金融（）消息，随着巴西新产季咖啡采摘即将到来，出口商和贸易商已经开始为6月开始的集中出口预定航运运力了。上述的结论表明MCT咖啡很大程度上能够给市场带来新的活力，让行业良好的发展。http://www.jmall-vip.com/?p=11http://www.jmall-vip.com/wp-content/uploads/2022/04/2022042205563988-473x1024.jpg
据彭博社透露，截至目前，巴西今年因咖啡出口的航运预定数量已经创下历史记录，使得航运不得不提高运力水平以及调整时间表，甚至将目的地中一些特别拥挤的港口（例如美国加利福尼亚州的长滩港）的业务结构进行调整，以迎接随之而来的大量到港业务。
那么今年巴西航运预定数量创历史新高是什么原因造成的呢
产量恢复，出口有望增长
随着产量周期大年的到来和天气条件的好转，市场预计2022年巴西咖啡产量将恢复到6000万袋左右，具体情况如下：
机构称
总产量
阿拉比卡
罗布斯塔
P P
6200万袋
3950万袋
2250万袋
J G
5500万袋
3600万袋
1900万袋
BSCA
4900万袋
3000万袋
1900万袋
C
6450万袋
4450万袋
2000万袋
CONAB
5574万袋
3878万袋
1696万袋
SM
6110万袋
3880万袋
2230万袋
M S
56083万袋
35083万袋
2100万袋
ECOM
6380万袋
4080万袋
2300万袋
R
6450万袋
4140万袋
2310万袋
V
6090万袋
3750万袋
2340万袋
I BBA
6200万袋
4200万袋
2000万袋
平均值
5951万袋
3858万袋
2093万袋
巴西咖啡行业协会A数据显示，巴西每年咖啡消费约2150万袋，意味着：
2022年巴西可供出口咖啡数量=产量6000万袋-国内消费2150万袋=3850万袋
相比2022年增长4037万袋减少46%。因此，今年巴西航运物流预定创历史记录可能与产量增加相关性较小。
通过预定缓解运力的不确定性
另一方面，航运危机依然存在，并且随着俄乌战争的爆发，全球油价大幅上涨，进一步恶化了航运成本。
市场评论，尽管在很多，疫情比较严重的时期已经过去了，但物流问题几乎没有显示出有缓解的迹象。
仓储D G副总裁珍妮特科利莫尔斯（J C M）表示，她的在招聘装卸工人和管理人员方面遇到了麻烦，而且不同的港口出现的问题程度还不一样。
咖啡贸易商V则表示，由于缺乏进入港口取货的卡车，平均导致长达四周的延误。
因此，很明显咖啡贸易物流仍然混乱，面对对于接下来的不确定性，巴西出口商们更希望通过尽早的预定运力来确保通畅的出口。
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