洞察康明斯厂家提出柴油发电机功率分配不均的技术性指标
导读：随着我国现代化建设的发展，柴油发电机组越来越多地应用于国防工程、武器系统、野外作业、医院等工程中。为了满足企业大负荷或不间断供电要求，往往需要将两台或多台发电机组并联运行。但是机组并联运行中，常常出现功率分配不均匀现象，过度功率分配不均匀将会严重影响电站系统运行的安全性和可靠性，且会对发电机组产生严重危害。这种危害性根源于系统的环流问题，也是并联电站调试中常见、也是难以解决的问题。康明斯厂家根据调试并联机组的一些经验，提出了故障产生的原因、影响功率平均分配的一些因素及解决方法。业内专家曾表示，http://www.11fdj.com康明斯柴油发电机的发展壮大是很有可能的，从其以往的数据报表可以很好的看出来。https://www.zjaoya.com/data/attachment/forum/202204/02/103844lww4u04esuok4vcs.png
故障的具体描述：某大型工厂有2台500W柴油发电机组，配置为TBD604L6型柴油发电机、1FC5型发电机，ECG1000-J型电子调速器，通过配电板内机组控制器采集机组运行参数并控制电子调速器调速完成并车状态下的负荷分配。单机负荷试验正常。100W负荷并车试验时出现了2台机组互相抢负荷的现象，负荷分配不稳，总负荷增大后负荷分配有改善，250W以上负荷并车试验时机组可稳定均匀分配负荷，功率因数表抖动，机组并联运行期间配电板内负荷分配器动作正常。
康明斯发电机组厂家针对故障分析和故障定位：单机负荷试验中转速稳定，系统运行异常，可初步判断系统硬件故障，并联运行时负荷分配表现为2台并联机组来回拉负荷法稳定。遥控调速电位器阻值不均匀可导致调速不均匀，使转速变化过或缓慢引起调速系统超调，始终在调整过程中法稳定；柴油发电机组电子调速器性能不匹配可导致并联机组调整曲线不一致，负荷调整速度慢，严重时法稳定。调速电位器在发电机组单机负荷试验并联运行试验时共用一个通道，单机试验中手动和自动调速转速变化均匀，异常，同时断电检查调速线路绝缘良好，调速电位器电阻变化均匀，可以排除调速电位器的因素。2台并联发电机组稳态调速率如果过高，则会导致负荷分配器动作后负荷转移慢，并联机组现负荷稳定分配的过程较长。
根据故障现象分析判断2台并联机组的稳态调速率需要调整和匹配。2台并联发电机组稳态调速率过低，在低负荷时会出现超调现象，以1和2柴油发电机组并联运行带100W负荷为例，负荷分配器调节一次，对应的柴油发电机组转速上升或下降4转，发电机过低的稳态调速率会导致并联运行时该机组负荷分配超调，法现2台并联机组负荷分配稳定。
由以析可知:(1)将两台机组并联，首先要将两台机组的空载电压、调压特性调整到完全相同，这是保证两台机组功功率完全平均分配的前提条件，也是后续调整两台机组功率平均分配的基础。当上述两项调整平衡后，才能保证并联运行的两台机组输出端电压在任意负荷下都相等，同时保证功率平均分配，才能保证环流为0(理想状态)。表明:环流产生的根本原因是两台机组空载电压不是完全相等或调压特性有差异，造成输出端电压不相等而产生了环流。(2)两台机组的空载电压、调压特性都相等，而两台机组的输出不相等，也就是两台机组的功率分配不均匀，也会造成U1和U2不相等，而产生环流。(3)影响功功率分配的因素还有很多，像自动电压调节器特性、用均压线环节的稳定作用等，在此不再分析。
对于故障处理措施其效果怎么样呢康明进行了验证重新进行负荷试验，调整1、2柴油发电机组电子调速器性能，将2台机组稳态调速率统一调整为3％左右。调整稳态调速率后，进行负荷并车试验，并车试验中2台机组负荷分配均匀，满足试验要求。
柴油发电机组的并联运行以其很强的适用性、灵活性和经济性，将来会越来越受到用户的青睐。为此，对并联技术的研究，解决机组并联运行过程中的各种问题，尤其是功率不均的问题，提高并联系统的稳定性、可靠性、安全性将倍受关注。
页:
[1]