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说说:油价进入9元时代,我们该买电动汽车吗

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zhongdengdang 发表于 2022-4-7 18:31:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
zhongdengdang
2022-4-7 18:31:47 2 0 看全部

涨了,涨了,又涨了,从去年年底到现在,油价已经连续上涨六次。成品油价格直接从7元时代暴涨到9元时代。http://m.dinghengot.com/四川鼎恒石油的最新消息可以到我们平台网站了解一下,也可以咨询客服人员进行详细的解答!
老说,在小黑有生之年从未见油价涨幅如此之大。特别是前天晚上,油价直接上涨六七毛。根据发展改革委发布信息,自17日24时起,92号汽油、95号汽油及0号柴油分别上调059元、062元、061元。
目前,全国92号汽油普遍在86元升以上,而95号汽油则直接进入9元时代,均价在92元升左右。

如此剧烈的油价上涨,直接让有车一族,特别是燃油车一族内心五味杂陈。在油价调整前夕,全国各地加油站普遍排起长队,加油时一例外说道:师傅,油箱加满!
燃油车车主们聚在一起,纷纷抱怨油价高昂:有的车主说:油价太高了,以后我就不开车上班了,既健康又环保;还有的车主说:油价这么高,我都想买一辆电车开了。以前瞧不起电车腿短,没开多远就要充电,现在看来油车还不如电车。
在油价不断上扬的时代,想必有不少小伙伴都有买电动汽车的想法,那么在最近一段时间,电动汽车真的值得买吗?
100公里,电动汽车能省多少钱?
考虑到油价上涨,燃油车成本上升,我们首先需要对比电动汽车与燃油车的每百公里使用成本。
燃油车的使用成本容易计算,市面上家用燃油车每百公里油耗大约在6升到12升之间。以畅销车为例,今年1月份卖得最好的燃油车是轩逸与朗逸。太平洋汽车友数据显示,朗逸综合油耗51L100KM,轩逸综合油耗56L100KM。据小黑了解,两款车型主要加92号汽油,那么每百公里成本分别为486元与4816元。

燃油车成本容易计算,电动汽车就没那么容易。原因很简单,油价基本全国一致,误差很小,而充电站电价差距明显,难以核算成本。打开高德充电地图,随便搜一下周边充电站,数据显示部分充电站价格为11元度,而另一些充电站价格为2元度。于是,小黑继续搜索,充电桩电价不一并非孤例,全国上下皆是如此。

再看家庭充电,以特斯拉为例,北京家用充电桩峰电价格为0641元度,谷电价格为07元度。特斯拉百公里耗电量在125到20度之间,我们取中位数15度。那么我们可以得出,家用充电桩特斯拉百公里成本在5-96元之间。而使用第方充电,百公里成本在15元到0元之间。
以一百公里为计量标准,特斯拉用车成本远低于轩逸、朗逸,家庭用电百公里大约低416-4元左右,第方充电大约低186-元之间。
或许有人觉得,轩逸、朗逸油耗低,不具备代表性。那么我们看看奔驰C级、丰田普拉多等常用车型,奔驰C级百公里油耗大约为9L,丰田普拉多平均油耗大约为14L。以此类推,两者百公里使用成本大约为828元与1288元。每百公里成本与特斯拉的差距分别为528-778元与98-128元。
数据显示,车主2021年平均行驶里程为8000公里,若以此计算,可得特斯拉每年行驶成本比轩逸、朗逸节省1100-440元之间,比奔驰C级节省4224-6224元,比丰田普拉多节省7504-9904元。当然,以上数据仅仅是个别车型的估算价格,具体情况根据油耗、电耗以及行驶距离各有不同。
总的来说,电动汽车平均使用成本低,每年行驶里程越长,节省成本也就越高。单独以油耗与电耗成本计算,电动汽车疑是更加合适的选择。但是,汽车使用成本并非只有油耗或电耗,还有保险成本、保养成本与折旧费用。
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