谈一谈：【维修发电机公司】自动化柴油发电机的启动步

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自动化柴油发电机启动是很简单的，但是一定要做好开机前的检查工作，首先需要检查机油、防冻液等，做好油管的连接工作，排干油泵的空气等，其次做好电瓶线的连接，发电机使用的过程中难免会出现故障，任何故障发生前都会有一些征兆，比如水温过高，水分蒸发，多半是因为发电机要出现粘缸的现象，如果出现转速降低、冒黑烟，那么就会出现烧瓦的现象，下面维修发电机详细的为大家介绍下。静音发电机的最新消息可以到我们平台网站了解一下，也可以咨询客服人员进行详细的解答！http://www.kejianjd.com/

一、自动化柴油发电机的启动步骤 1、 对于任何品牌的柴油发电机组来说，在使用前必须认真的检查机油、防冻液是否达到标准刻度要求，防止缺水少油造成机体的损坏。检查柴油进油管和回油管是否与油箱遅接好，检查油泵是否排干空气。 2、检查负载电缆和数据线是否连接好，然后连接电瓶线 、打开电锁钥匙，旋转按钮对准自动和低速字样。 4、对于带有控制系统的发电机组而言，一般常用的有两种启动方式: 1)半自动启动方式。 按一下控制器显示屏上半自动键()再按启动键()，等到机组正常运转，显示屏待转速(1500转左右)和电压(400V左右)稳定后会显示“机组运转正常等待带载”，这时按一下合闸键()就可以正常供电了。 2)ATS全自动启动方式。 市电或市电信号接好以后按一下全自动键(AUTO)即可现机组自动化运行状态。 5、机组运行过程中、如果出现突发状况需紧急停机请按下急停键()，机组会立即停止工作。 二、发电机出现故障前的征兆 1、粘缸的前兆 粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生，粘缸前发动机运转力，水温表指示超过100℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很蒸发。 这时应让发动机低速运转或怠速运转来降低车温，若立即熄火，会导致活塞与气缸套发生粘缸。 2、烧瓦的前兆 柴油机工作中转速突然降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声，这是烧瓦的前兆。 遇到这种情况应立即停机，否则会进一步加重轴瓦的磨损，轴颈表面抓粘迅速扩展，轴瓦与轴颈很就会粘结抱死，发动机熄火。 、气门落缸的前兆 气门落入气缸，一般是由于气门杆折断、气门弹簧折断、气门弹簧座开裂，气门锁夹脱落等原因引起的。 当缸盖部位发出“当当”敲击声(活塞碰气门)，“嚓嚓”磨擦声(活塞碰气门)或伴有其它不正常响声，发动机工作不稳时，往往是气门落缸的前兆，这时应立即停车熄火，否则将会打坏活塞、缸盖和缸套，甚至顶弯连杆，打破机体，折断曲轴。 4、捣缸的前兆 捣缸属破坏性较大的机械故障，除气门落缸引起捣缸外，大多是由于连杆螺栓松退引起的。 连杆螺栓松退或拉伸后，连杆轴承配合间隙增大，这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声，敲击声由小变大，最后连杆螺栓完全脱落或折断，连杆及轴承盖甩出，打破机体及有关零件。 5、断轴的前兆 当柴油机曲轴轴颈轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时，故障征兆尚不明显，随着裂纹的扩大加重，发动机曲轴箱内发出沉闷的敲击声，转速变化时敲击声加重，发动机冒黑烟，不久，敲击声逐渐增大，发动机产生抖动，曲轴断裂，随即烯火。因此，当发动机曲轴箱内出现异常声响时，应立即停机检查。 6、“飞车”的前兆 “飞车”前，柴油机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。开始时柴油机的转速不受油门的控制，迅速上升，直到超过额定转速，发动机冒出大量黑烟或蓝烟。 此时若不迅速采取断油、断气、减压等措施制止，发动机转速还会继续升高，并发出狂吼声，排气管浓烟弥漫，转速失去控制，就会造成捣缸等重大事故的发生。 以上内容是对“自动化柴油发电机的启动步骤，故障的征兆”的介绍，更多精彩内容请关注本站!维修发电机承接各类柴油发电机组（如康明斯、曼、依维柯、珀金斯、奔驰、菱、大宇、卡特、电友、日野、上柴、玉柴、潍柴等知品牌）的维修保养业务，能够迅速准确的发电机组故障并解决问题。